济南地铁M2线延期交房网友给山东省委书

近期，山东省各地针对网友给省委书记的48条留言作出回复，留言选登如下：尊敬的书记，对于地铁M2号线的取消我想说一下我的意见，望您百忙之中抽点时间看一下我们民众的诉求，谢谢！至于M2号线的一些重要程度我不想再赘述，网上有好多热心居民反映过了，分析得也非常全面，非常中肯，非常要害，我只想问一下，M2号线沿线那么大的居民体量，那么多老城区的核心位置，那么拥挤不方便的公共交通，为什么就不考虑一下居民的感受和诉求？请问领导们有没有坐过南康到汽车总站沿线的公交车？有没有感受过出行的拥堵与不便？至于说和济南至泰安的磁悬浮重合，请问，这段磁悬浮穿越南部山区吗？真的适合建设磁悬浮吗？假如真的建成了，磁悬浮这种城际轨道交通对于我们南部市民的市内出行有提供方便吗？答复意见：尊敬的网友：您好!您反映的问题，济南市轨道交通集团有限公司进行了调查，现回复如下：前期，济南市按照“一张大网”思路，结合城市发展战略，开展了全域轨道交通线网规划编制，在“确保泉水保护万无一失”的前提下，打造全覆盖、支撑城市未来发展的轨道交通网络体系。依据全域线网规划，城市轨道交通远景线网由19条线路组成，轨道交通M2线作为主城区南北向的骨干线，是全域轨道交通线网的组成部分。按照国家有关规定，城市轨道交通要在缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间布局、方便市民出行等方面发挥作用，依据全面覆盖、梯度建设、规模控制、先急后缓的原则，统筹考虑城市财力、上报规模及技术实施条件，结合前期征询意见结果，进一步完善了济南市轨道交通第二期建设规划上报方案。目前，第二期建设规划正按国家相关规定，进行过程中环评、稳评的公示，后续还需上报省、国家有关部门研究决策，最终方案将以国家发改委批复为准。近年来，国家一直要求城市应按照“量力而行，有序发展”的方针，选择适宜的轨道交通系统制式和敷设方式，推动多层次、多系统、多制式的城市轨道交通发展。轨道交通M2线作为主城区南北向的骨干线，北接先行区，南邻南部山区，线路长度适中，正研究该线路如何更好地服务沿线社会经济发展并带动先行区和南部山区旅游发展。同时，结合省市关于建设新型轨道交通形式的指示精神，研究相关方案。鉴于方案尚未稳定，因此未纳入本期建设规划上报方案中。目前，针对该线路，济南市已成立专门研究班组，正加快相关工作推进。感谢您对济南市轨道交通建设的

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