吸收塔升降机施工人员规范合肥市

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在合肥市，作为安徽省的省会城市，其工业建设和环保标准始终走在全国前列。特别是在吸收塔升降机这一关键设备的施工领域，合肥市不仅严格遵循国家及行业的相关标准，还结合本地实际情况，制定了一系列详细且严格的施工人员操作规范，以确保施工过程中的安全性、合规性和高效性。以下是对吸收塔升降机施工人员规范的详细阐述。

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###一、施工前准备

**1.1培训与资质**

所有参与吸收塔升降机施工的人员，必须接受相关岗位培训，并持有建设行政主管部门颁发的拆装资质证书及操作证。培训内容涵盖吸收塔的结构、工作原理、安全操作规程以及升降机设备的安装、拆卸、维护和应急处理等知识。

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**1.2安全防护**

施工前，所有施工人员必须佩戴符合标准的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、耐酸碱手套、防滑鞋以及安全带等，确保在作业过程中的个人安全。

**1.3现场检查**

施工前，应对施工现场进行全面检查，确保无障碍物，便于通行。同时，检查吸收塔及升降机设备是否正常运行，相关仪表读数是否正常，并设置明显的安全警示标识，以提醒周围人员注意防范。

###二、施工过程中的操作规范

**2.1设备检查**

在每次作业前，施工人员应对升降机各部件进行详细检查，确保无变形、无松动、无异常磨损。特别要检查齿条与齿轮、导向轮与导轨的接合情况，以及钢丝绳的固定状态，确保所有部件处于良好状态。

**2.2电缆与接地**

启动前，应检查电缆和接地线是否完整无损，控制开关是否处于零位。电缆接通后，需测试电压是否正常，并确认无漏电现象。各限位装置、梯笼、围护门等处的电器连锁装置也需检查其灵敏性和可靠性。

**2.3空载试验**

在正式作业前，应进行空载升降试验，以测定各传动机构制动器的效能。只有当确认所有部件正常运行，制动器性能良好后，方可开始载重运行。

**2.4载重与分布**

在梯笼内乘人或载物时，应确保载荷均匀分布，严禁超载运行。

脚手架搭设技术措施

1、脚手架底部土层须夯实，并且回填mm道碴压实，表面浇筑C20砼厚mm，随浇随振随抹光。

2、烟囱砌筑外脚手架搭设采用八角形布置，四周环行连体搭设，横向立杆宽度为1m，纵向外立杆间距为1.6m，横向杆距烟囱外壁面为mm。筒体外壁面按2.5%收分，小横杆上再设置一根落地斜杆作为操作平台。步距高度为1.8m。如果外脚手架搭设到烟囱顶部（标高50m），外脚手架高度30m以下，立杆采用双管立杆。外脚手架高度在30m以上部分采用单管立杆。

3、烟囱内脚手架中间采用井字式脚手架，井字立杆为双管立杆，底部在井字架外侧，按内衬坡度1.53%收分，分节分段呈“八”字形搭设内脚手架，“八”字形外边大于1.6m处，增设一根立杆，立杆步距1.8m。

4、内外脚手架搭设，砖体末位相互相结，砖筒体和内衬超过连结横杆时，拆除连杆，采用短横杆两端对顶砌体。

5、外脚手架外侧设剪刀斜撑，斜杆倾角为~。横向剪刀斜撑设于八角处，内外脚手架底部均设扫地杆。

6、每层操作平台通道满铺竹脚手板，增设搁栅间距不超过mm。

主跨段结构

南外环跨越世纪大道主跨段，桥梁结构采用预应力混凝土弧形断面连续箱梁。跨径30m-35m，6跨一联，跨越世纪大道m，世纪大道中央分隔带中布置桥墩。

梁高1.80m，梁底采用椭圆弧形双立柱，与上部结构的建筑造型协调。承台厚度1.80m。桩基础采用直径㎜钻孔灌注桩。

计划经营部

负责对本工程项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。

负责本工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责验工计价工作。

附属工程

锥体和台后路基填土准确放样，在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，等整修边坡时，再将多余填料刷掉，填料密实度符合设计要求。

锥体护坡、检查台阶在填方基本稳定后施工。铺砌时坡面挂线，砌面平顺。垫层按设计要求做好，边做垫层边砌石，同时做好沉降缝和泄水孔，浆砌片石用挤浆法砌筑，砂浆采用搅拌机生产。

爬架施工工艺

爬架的特点就是自成体系，自带塔吊，能满足各种物料的提升。可以独立的进行施工。

砖砌烟囱、烟道施工技术措施

1、烟囱筒体及内衬，须按清水砖砌体要求砌筑，砌体外侧加浆勾缝。筒体内侧清浆平缝。内衬砌筑，采用每块刮灰砌筑，内衬内侧清浆平缝，外侧（烟道孔洞壁）加浆勾缝。清缝：砌一皮清一次，原浆勾缝。

2、烟囱、烟道及内衬砌筑砖缝需饱满，不允许有“瞎缝”和“透缝”。

3、砖体砌筑灰缝厚度：水平灰缝厚度为10~12mm，垂直灰缝厚度为12mm。内衬砌筑灰缝厚度为8~10mm。

4、筒体外侧、内侧均采用标准砖砌筑，或者在圆弧分段使用异形砖，弥补砌筑筒体时灰缝过大和过小甚至出现瞎缝的通病。

5、筒体高度用钢卷尺（50m）设置于内脚手架上，应每米检测控制烟囱高度及砌筑筒体水平度。皮数杆分段分节设置，在八角立杆位置设立。

6、砌筑烟囱筒体外侧坡度按2.5%收分。内衬烟囱洞口收分坡度按1.53%收分。

7、烟囱筒体与内衬同时砌筑，每日收工时，砌体顶面为防雨水雾水等应采用塑料布覆盖，并用砖块压牢。

8、砂浆拌制按计量投料，拌和均匀，随拌随用，采用积灰桶存料，每次收工时清理积灰干净，用水冲刷。

9、砌筑时每5m高度应做一组砂浆试块，确保烟囱砌筑质量。

主线其余段（预制空心板梁）桥跨

结构采用简支空心板梁，桥梁连续。跨径布置≤22m，桥面连续长度m左右。

双孔断面。变宽度桥跨中采用部分形板，宽度0㎜-1㎜，采用单孔断面。

除了K1、K2跨板梁梁高采用㎜外，余均采用0㎜梁高。

下部结构盖梁采用弧形底面，后张预应力混凝土结构。立柱采用弧形立柱。承台厚度1.80m。桩基础采用直径㎜钻孔灌注桩。

路面工程

施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为～m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。

施工方法

为保证施工质量，采用分作业段流水作业，各工序紧密衔接。

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