烟筒升降电梯生态资源部HJ75文件方案

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在合肥市这座快速发展的城市中，随着工业化的不断推进和环保要求的日益严格，烟筒升降电梯作为重要的辅助设备，在烟气排放监测、设备维护以及高空作业中扮演着至关重要的角色。生态资源部（原国家环保部）发布的HJ75文件，即《固定污染源烟气(SO2、NOX、颗粒物)排放连续监测技术规范》，为合肥市乃至全国的环保监测工作提供了明确的技术指导和规范，而烟筒升降电梯则是这一规范实施中的关键设备。

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###一、HJ75文件对烟筒升降电梯的规范要求

HJ75文件明确指出，当采样平台设置在离地面高度≥20m的位置时，必须增设通往平台的升降梯。这一规定不仅提高了环保监测工作的效率，还确保了监测人员的安全。对于合肥市这样工业密集的城市而言，这一要求尤为重要。烟筒升降电梯的设计、安装和运行必须严格遵守HJ75文件的各项规定，以确保其能够满足环保监测的需要。

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###二、烟筒升降电梯的设计原则

在合肥市，烟筒升降电梯的设计需遵循以下原则：

1.**安全性为首**：电梯的设计应将安全性放在首位，包括结构的稳固性、运行中的平稳性以及紧急情况下的自救功能。电梯应采用高强度材料制造，并配备多重安全保护装置，如防坠安全装置、超载保护装置及应急制动系统等，以最大程度地保障操作人员的安全。

2.**环保与节能**：作为环保重点城市的合肥市，烟筒升降电梯的设计还需充分考虑环保与节能要求。电梯的制造材料应尽可能选用可回收或低环境影响的材料，减少对环境的污染。同时，电梯的驱动系统应优先选择节能型，如变频调速系统，以降低能耗，减少碳排放。

3.**高效与便捷**：为了满足企业高效生产的需求，烟筒升降电梯的设计需注重操作的便捷性和高效性。电梯的控制系统应采用先进的微电脑控制技术，实现精确控制和智能化管理。此外，电梯的维护保养也应方便快捷，便于日常检查和故障处理。

###三、技术要求与实现

在技术要求方面，烟筒升降电梯的设计需充分考虑烟筒的特殊环境。

照明配电箱不按规定安装导致短路其防治方法是：

配电箱预埋或预留孔均应在其上方设置钢筋砖过梁或钢筋砼过梁，以免箱体受力变形。

配电箱应安装在干燥、无灰尘、明亮、不易受损、受振以及便于查表、检查维修的场所。

配电箱的进管（线）孔应为压制孔，进线管应从规格适当的孔中引进，并顺直排列整齐，一孔一管，进箱的长度应带好锁紧螺母后剩2-4扣，带牢护帽。塑料管进入箱（盒）长度以5mm为宜，严禁用气焊和电焊割孔，使箱体因受热产生变形。

配电箱导线连接应符合下列规定：

⑴导线连接牢固，绑扎成束，有适当的余量，无绞结、死弯，包扎紧密，不伤线芯。

⑵导线引出板面，均应套绝缘管。

路基、路面设备

级配碎石采用推土机或挖机初步摊铺，人工精平，压路机碾压。水泥稳定层采用现场自拌，配备2台L拌和机拌和，摊铺采用机械摊铺，振动压路机压实。

沥青砼采用厂家供应，摊铺时采用沥青摊铺机（LT）、各型压路机碾压密实。

软土地基处理投入水泥搅拌桩机12台（SP-5F）。

水泥混凝土板面施工投入1台三辊轴摊铺整平机（HTG-型）、1台自走排式振捣机（ZD）和切缝机（HQJ-85）若干。

河塘抽水、清淤泥

本工程多为河塘及水田地带，若池塘以全部征用，则进场后即抽水就近排入河内，若未能全部征用，则筑坝抽水施工，并挖除淤泥至塘底，铺排块石40cm，碎石嵌缝，机械压实，再用塘渣和土分层回填。新老路基采用台阶衔接。河塘土坎采用推土机推平，形成连续工作面。填筑时人工配合修整，用压路机碾压。

塘渣垫层

土路基验收合格后，即用人工摊铺塘渣基层，厚度按设计。

填筑材料的选用和处理

塘渣材料采用含泥量小，风化含量少，级配均匀，最大粒径不大于15cm。材料粒径在矿进行严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有大于15cm的塘渣进场，由专人在现场进行检查，发现不合格材料进场时，坚决退货。

施工准备

1、接到设计文件后，组织有关技术人员全面熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地质资料，按照招标文件和合同条款的规定，作一定量的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。

2、在对设计文件进行复核的同时，对沿线进行施工调查。根据本工程特点着重收集下列内容资料：

（1）土石方施工设备的运输方法和条件；

（2）修建各种临时工程的场地与生产、生活资料的来源；

3、会同设计单位现场交接桩并对全线进行定线复核和控制和测量。

4、建立满足施工需要的机械维修等生产设施和生活设施。

5、根据本工程的工程数量、工程特点、工期要求，编制实施性施工组织设计，并落实施工方案。组织技术交底及相应技术培训，办理开工报告，会同监理单位进行开工检查。

金属配管及管内穿线不符合要求其防治方法是：

严格控制配管及各种线盒的品种、规格、型号、质量，严格控制导线的品种、质量、绝缘电阻必须符合设计要求和有关技术标准规定。

配线管道的直径、弯曲数量、弯曲半径以及接线盒的布置，均应保证能向管内穿线及换线，而不致损伤导线绝缘层。

所敷设的配线管应按规定接地或接零。钢管敷设前，应认真检查钢管内是否畅通、洁净。

穿线前要用φ1-φ1.5的钢丝绑一块擦布，在钢管内往返拉几次，进行扫管，以清除管内杂物水分。

运输设备

自卸汽车24辆（SH）；机动翻斗车8辆；人力翻斗车40辆。

起重设备

排水管道起重安装设备可从桥梁施工设备中调配，另配备3～10吨手拉葫芦16台。

混凝土及砂浆设备

拟投入L搅拌机2台，振动棒20支，平板振动机8台，用于零星砼的拌制和振捣，砼的运输以机动车和人工运输的方式。

另外，拟投入L砂浆拌和机4台，用于拌制检查井砌筑、人行道板铺砌及挡墙砌筑时的砂浆。

打桩阶段技术措施

1、插桩

桩打入过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩插入地下时，要尽量保持位置方向正确。开始要轻轻打下，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重打。校核桩的垂直度可采用垂直角，即用两个方向(互成90°)的经纬仪使导架保持垂直。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪应设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。

2、锤打

因地层较软，初打时可能下沉量较大，宜采取低提锤，轻打下，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩受弯受权。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，需更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下。

3、接桩

接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面1～1．2m时，即可进行焊接接桩。接桩时可在下节桩头上安装导向箍(图3)，以便新接桩节的引导就位。上节桩找正方向后，对称点焊4～6点加以固定，然后拆除导向箍。管桩焊接施工应由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，宜适当加大电流，加大熔深。采用手工焊接，第一层用ф3．2或ф4．0的E型焊条，第二层以后用ф4．0～ф5．0的E型焊条，要保证焊接质量。

4、送桩

为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长4m。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。

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