南康物流公司损毁或丢失货物,到底该赔多少
赔偿问题对物流企业和货主都是难题
在现今南康物流市场上，货损责任难以区分，主要有以下几方面原因：
1、家具存在易损性，包装不规范，出现货损再所难免。家具大部分为木制品，送货、搬运、运输途中出现破裂、漆面损坏等难以避免的，同时大部分只通过纸箱胶带简易包装，多次搬运和长途运输过程中出现货损再所难免。德邦物流发送家具时大部分需要打木架，但仍存在货损情况。针对易损品，全国物流行业的惯例都是“保丢不保损”。
2、厂家送货途中的货损部分厂家送货人员在从家具厂送货到物流的过程中，装车存在严重的超高超宽现象，小货车送货途中的颠簸、倾覆导致的货损远比物流大货车运输途中货损更高。甚至有的厂家送货人员故意利用物流难以逐件拆包验货的难题，将明知的损坏货物或退货送到物流，最后诬陷为物流的责任。
3、物流逐件验货还难以实现南康家具发出的成品多是通过纸箱封胶包装好，验货就必须拆包，会破坏包装的完整性，同时逐件拆包需要物流企业投入大量的人力成本和管理成本，在当前薄利的物流行业根本难以额外支付这部分成本。无法逐件验货也就无法区分货损到底是否物流的责任。
相关法律是如何规定的？《邮政法》中规定，未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的3倍。因此很多物流企业按照这条标准自行制定了内部契约，如“未保价物品的赔偿额为所付邮费的3倍”至5倍等，或者设定最高赔偿额度。
《合同法》第53条合同中的下列免责条款无效：
（一）造成对方人身伤害的；
（二）因故意或者重大过失造成对方财产损失的。那么依据法律，如果物流企业有违反上述规定的话，那么物流企业就必须承担赔偿损失的责任。
同时，对于物流企业而言，在提供合同式免责条款时，一定要尽到告知义务，而不能仅仅签字完事（甚至部分物流因厂家送货人员不配合，操作存在困难，连签字环节都省去了）。
在运输过程中，由于物流企业工作上的失误等原因，物品丢失或者损毁，只要消费者能够提供当初快递物品的发票等价值证明，物流企业也应承担部分责任，这也是物流企业“商业良心”的体现。因此，现阶段物流市场针对货损和货物丢失，基本参照“保丢不保损”的原则，由客户、厂家、物流三方面协商解决。
国家邮政局邮政业安全中心副主任冯立虎接受《物流时代周刊》记者采访时表示，对寄件的损失赔偿，现行《邮政法》规定适用有关《民事法》规定。在实践过程中，寄件丢失或损毁，一般由寄件人与物流企业协商解决。而对保价快件，则依据保价额的多少进行赔付，或通过购买商业保险的方式解决。
南康家具物流是否可以引进保价模式，您怎么看？在货品丢失中，没有保价，是物流难以全部承担巨额货损赔付和货主难以索赔的重要原因。这给消费维权带来了不少困难，这种纠纷现在也越来越多。
保价即保值附加费，是物流企业在货物运输时加收费用的一项业务，主要用于寄运贵重物品、包裹等物品，如有遗失或损坏时，承运公司将会按照保价声明价值进行相应赔偿。但不可抗力、第三者侵权等导致的货物损失，承运企业可以免责。
根据相关法律规定，只要寄件人填写运单并签名后，就表明双方建立起合同关系，这份合同对双方的权利义务进行约定，双方应按照合同约定履行义务，并承担相应风险。所以，保价过的物品出现破损、丢失等问题，可以让消费者快速及时得到赔偿。
在当前快递行业，对货物进行保价是针对货损的一个相对成熟的解决方案，我们南康家具物流行业也能否学习快递的先进经验，需要大家进行广泛探讨。
下面，就请您花费30秒钟，针对南康家具物流是否引进保价模式，在底部“写留言”发表宝贵的意见吧！
来源：南康物流NK
↓↓了解家具动态，学习家居知识，分享娱乐快乐↓↓
南康家具网
■家具人的平台，每天为你分享产业动态、新闻资讯、家居百科、奇闻乐事，搭建厂家经销商连通渠道，整合物流等周边服务，做南康人的亲密伴侣！
参与讨论
■点右下方“写留言”发表评论，说说你的看法
服务功能
■回复“新闻”→查看家具产业动态资讯
■回复“物流”→查询物流企业/路线
■回复“厂家”→查看南康家具厂家集
■回复“产品”→查看南康家具产品集
■回复“停电”→查看停电计划公告
■回复“行情”→查看家具厂家产品报价
■回复“历史消息”→过去发布的精彩文章
赞是一种鼓励
分享是最好的支持
赞赏
转载请注明：http://www.nankangzx.com/nkszy/6007.html
