智能物流快递老大顺丰，首次披露自己的

划重点：

顺丰上半年营收.61亿，比申通、韵达、中通、圆通四家上半年累计总营收多85亿，顺丰交出了一份漂亮的成绩单。

年上半年顺丰净利润为18.84亿元，同比增长7.31%，与此同时，年上半年圆通同比增速为6.29%，中通同比增速为59.48%，韵达同比增速为41.13%，申通同比增长7.31%。

顺丰的营收一路高歌，始终稳居快递行业的龙头老大，但是其净利润增长却落后于圆通、中通、韵达，与申通持平。

此外，雷锋网整理年三通一达和顺丰最新18个月的数据，其中顺丰的净利润增幅变化幅度是最大的方方面面的考虑之下，加码科技似乎不二的选择，事实上顺丰亦大手笔地进行技术力量的投入。

顺丰也在上半年中，前所未有地披露自己在科技力量上投入，雷锋网进行了综合的筛选、删减、梳理出顺丰在技术上的布局。

抢占蓝天

空运是顺丰重点发力的领域之一。

年，顺丰航空公司正式成立。经过9年的发展，顺丰拥有39架自有全货机，租赁16架全货机，航线52条。顺丰在上半年财报里宣布，在未来的三年内，顺丰将会机队规模扩展道55架。

8月20日，顺丰完成80亿元定增股份托管，其中投入3亿元招募飞行员。截止年6月30日，顺丰航空共有超过对航权时刻，覆盖全国（含港澳台）37个大中城市。

除了自有货机以外，顺丰通过自营（与航空公司直接合作）、代理（货运代理）或三方合作（顺丰、航空公司、代理）等合作模式，向国内外90余家航空公司获取稳定的客机腹舱资源，拥有条航线。

截止至报告期末，顺丰控股拥有10个枢纽级中转场，30个航空、铁路站点，个综合中转场，个简易中转场，其中24个中转场已投入使用全自动分拣系统。

尽管顺丰在空运上的布局不是最早，但却是投入力度最大的一个。

大手笔的投入使得顺丰在时效方面实现了明显的提速。根据顺丰的半年财报，时效性较年同期缩短0.5小时，时效达成率较年同期提升4.7%；年上半年不含税营业收入为.75亿元，较上年同期增长16.97%。

地面上的战役

除了重视大型货机的部署以外，顺丰也在想尽办法在地面环节上加强技术力量的投入，不惜花重金加码在智能硬件上的投入。

（1）物流无人机

顺丰上半年的财报显示，顺丰已经开始全面布局物流无人机领域，自主打造无人机的研发团队，覆盖无人机设计、云平台、运营管理等设计物流无人机研发和应用的相关领域。

年6月，顺丰和江西省赣州市南康区申请无人机示范运行区空域，以期望通过无人机实现航空物流网络干支线对接，完成对三线及以下城市的空网覆盖提升物流效率。

顺丰还提出通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网，提出实现36小时通达全国，覆盖地形复杂或偏远地区的蓝图。

（2）智能硬件

顺丰的快递小哥一般都配有第六代（HHT6)智能手持终端和便携式打印机。

HTT6是基于定制化的Android操作系统的终端机，引入了快扫功能，实现以摄像头扫描替代硬件扫描头扫描的方案，扫描效率比普通摄像头提升了20%；通过OCR技术（光学字符识别技术，是通过扫描等光学输入方式将文字转化为图像信息，再利用文字识别技术将图像信息转化为可以使用的计算机输入技术）实现运单拍照和快件信息前置；集成了NFC（近场通信技术，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换）协议模组，可验证寄件人身份信息，实现快递电子化实名验证。

截至年6月30日，顺丰已完成全网约20万台新一代设备的推广应用。按照一台块人民币的单价估算，20万台约是4亿人民币的基础投入。

（3）智能接驳柜

智能接驳柜作为收派员与营业网点之间的一个新增包裹交接节点，将营业网点部分功能进行前置，使得收派作业人员与外部互联网运力资源的包裹异步交接，提升包裹中转时效。据顺丰上年半的财报显示，智能接驳柜的投放可将柜机覆盖范围内的快件时效提升约2个小时。

智慧服务

（1）自主研发的







































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